Ausbau von Motor(EVO), Primärantrieb und Getriebe(5-Gang)

Ganz am Anfang muß das Batteriekabel (Minuspol) abgeklemmt werden damit wir keine Bauteile zerstören.Dann wird der Regler entfernt.  Zuerst bauen wir die Zündspulen. In unserem Beispiel . handelt es sich um Dyna -Zündspulen.Wichtig ist dabei das man sich die Belegung des Kabels merkt oder aufschreibt.Hierbei handelt es sich um ein Dyna-Sigelfire -Anlage). Bei neuen Zündanlagen sind meistens immer Anschlußmöglichkeiten angegeben.

So wenn wir das haben wird der Zündspulenträger abgebaut.Wenn wir damit fertig sind wenden wir uns dem Primärkasten zu.Hierbei lösen wir die äußeren Schrauben (Imbusschlüssel 3/16 ),die legen wir in einen Behälter damit wir beim Zusammenbau der Primäreinheit nicht lange suchen müssen.Wenn wir den äußeren Primärdeckel abgebaut haben müssen wir

die Primäreinheit ausbauen. Zuerst entfernen wir den Simmering am Kupplungskorb und entfernen die Druckstange.Dahinter kommt eine Mutter zum vorschein.Sie wird gelöst indem man einen Keil (Jims Spezialwerkzeug auf die untere Kette legt um einen Widerstand zu habe. So danach müssen wir daran denken das die Mutter Linksgewinde hat. Um einen größeren Hebel zu haben ziehen wir ein Rohr auf die Knarre und jetzt drücken.. Wenn wir die Mutter gelöst haben gehen wir auf die andere Seite der Primäkette. Diese Mutter hat Rechtsgewinde. Dabei legen wir den Keil auf die obere Kettenführung(natürlich von unten). So wenn auch diese Mutter gelöst ist können wir den  Kettenspanner lösen. wir müssen dann die ganze Einheit herausnehmen. 

[Home] [Links] [Contact] [Forum] [Bikes] [Video] [Info] [Tech] [Music]